O Senado aprovou ontem (31/10) o texto-base do Projeto de Lei Complementar (PLC) 28/2017, que regulamenta o transporte remunerado privado de passageiros, como o prestado pela Uber, 99 e Cabify. A proposta foi aprovada por 46 votos a 10 e uma abstenção.
Como foram aprovadas três emendas no plenário, a proposta volta agora para a Câmara dos Deputados. O vice-presidente do Senado, Cássio Cunha Lima (PSDB), disse mais cedo que o projeto receberia emendas. As alterações foram definidas em reunião de líderes.
As principais mudanças previstas nas emendas são o fim da obrigatoriedade da placa vermelha para os carros de aplicativos e o fim da exigência de que o motorista seja proprietário do veículo.
O presidente global do Uber, Dara Khosrowshahi, chegou ao Brasil e se reuniu ontem com o ministro da Fazenda, Henrique Meirelles. O Brasil tem dois principais mercados para o Uber no mundo: São Paulo e Rio de Janeiro. Questionado sobre uma possível saída da empresa do país, ele respondeu que “isso dependia de uma decisão do Congresso”.
As empresas do setor – Uber, Cabify e 99 – fizeram campanha nas redes sociais e por meio de torpedos e e-mails alertando seus usuários sobre o risco da votação do PLC 28 para o setor. A Uber chegou a veicular propaganda no intervalo do ‘Fantástico’ e ‘Jornal Nacional’, da TV Globo.
O argumento das empresas é que a proposta prejudica o modelo de negócios, além de não ter sido debatida com a população.
Ubers
Na prática, as exigências atingem principalmente os motoristas, que trabalham sem vínculo empregatício com os aplicativos, ou seja, recebem apenas pelas corridas efetuadas, sem salário fixo, 13º, férias, nem outros benefícios. Se ficam doentes e não dirigem, não recebem. O projeto não traz nenhuma regulamentação específica em relação a esses direitos. Com as novas exigências, os motoristas de aplicativos vão acabar se equiparando aos taxistas sem desfrutar das mesmas vantagens, como desconto no IPVA e isenção em impostos na compra do carro zero. (Fonte: Veja/foto: Reuters),(C.Britto).
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